QUÉ CAMIÓN COMPRAR PARA EMPEZAR EN EL TRANSPORTE

Empezar en el sector del transporte es una decisión que requiere planificación, especialmente cuando se trata de elegir el primer camión. La elección del vehículo industrial influye directamente en la rentabilidad del negocio, los costes de mantenimiento y la capacidad de conseguir contratos de transporte.

Uno de los primeros aspectos que debe analizarse es el tipo de trabajo que se va a realizar. No es lo mismo transportar mercancía a nivel local que realizar rutas nacionales o internacionales. Para trayectos cortos o distribución urbana, muchos profesionales optan por camiones rígidos de menor tamaño, que ofrecen mayor maniobrabilidad y menor consumo.

En Talauto VI, de la mano de Renault Trucks, tenemos la mejor opción para los trayectos cortos. El Renault Trucks D, con este camión puedes estar seguro de trabajar con un vehículo que se adapta perfectamente a tus necesidades. Y con un consumo de combustible mejor controlado, puedes confiar en la máxima rentabilidad.

Renault Trucks ha creado nuevos motores a partir de tecnologías de eficacia probada, totalmente adaptados a los usos urbanos y regionales. La cadena cinemática ofrece una amplia gama de tecnologías y potencias, con un consumo y unos costes de mantenimientos muy reducidos.

El chasis de este camión se ha probado en condiciones de carga extremas. Para garantizar una fiabilidad máxima y aumentar su vida útil, la cabina ha sido reforzada con equipos y materiales de resistencia contrastada.

renault trucks d imagen portada

En cambio, si el objetivo es realizar transporte de larga distancia, los camiones articulados o cabezas tractoras son la opción más adecuada. Estos camiones están diseñados para transportar grandes cargas durante largos recorridos y ofrecen mayor comodidad para el conductor en trayectos más largos.

Para trayectos nacionales, en Talauto Vehículos Industriales contamos con el Renault Trucks T. Un camión reconocido por su eficacia y fiabilidad. Sobrio a la vez que eficaz, responde a las necesidades de las empresas para hacer de cada trayecto una fuente de rentabilidad.

Con el nuevo motor turbo Compound DE13 se ahorra hasta un 10% de combustible y hay una reducción de hasta un 10% de CO2.

  • Combustión del motor mejorada con pistones ondulados
  • Reducción de las pérdidas por fricción
  • Neumáticos de categoría A
  • Relaciones de ejes optimizadas
  • Cambios de marchas más rápidos y suaves
  • Software Optivision específico (para optimizar el cambio de marchas)

Antes de tomar una decisión, es recomendable consultar a nuestros profesionales. Un buen asesoramiento puede ayudarte a elegir un camión que mejor se adapte a tu actividad y evitar errores que puedan afectar a la rentabilidad del negocio.

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