Tipos de tacógrafos y su normativa europea

Los tacógrafos registran cada minuto de actividad al volante, cada interrupción y cada descanso.

Tacógrafo analógico

Funciona con discos de papel. Cada disco registra la velocidad, distancia recorrida y tiempos de conducción mediante una aguja mecánica.

Lectura manual larga y poco práctica
Riesgo de errores o manipulación de datos
Archivado complejo, especialmente para empresas con flotas grandes.

Tacógrafo digital

Los datos se almacenan en una memoria interna segura y en la tarjeta personal del conductor. Ya no utiliza discos de papel.

Lectura y exportación rápidas mediante llave
Datos seguros e infalsificables
Seguimiento detallado de los tiempos de conducción y descanso.

Tacógrafo inteligente

Incorpora geolocalización mediante GNSS, la transmisión remota de datos en controles en carretera y sistemas de seguridad mejorados.

Controles más rápidos
Mejor trazabilidad de los trayectos inter.
Menos papeleo y mayor facilidad para cumplir con la normativa.

Normativa del tacógrafo en España y Europa

Desde el Paquete de Movilidad de la UE (2020-2023), el tacógrafo es obligatorio para:

Vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas
Autobuses y autocares que transporten más de 9 pasajeros
Trayectos nacionales e internaciones bajo el Reglamento (CE) n 561/2006

Además, el reglamento europeo establece límites específicos:

Conducción continua: máx. 4h30 —> pausa obligatoria de 45 min (divisible 15 + 30)
Conducción diaria: 9h, ampliables a 10h dos veces por semana
Conducción semanal: máximo 56h
Dos semanas consecutivas: máximo 90h
Descanso diario: minimo 11h, reducibles a 9h hasta 3 veces por semana
Descanso semanal: 45h consecutivas, reducibles a 24h en una semana sí y otra no con compensación.

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